博世亮相第四届中国国际供应链促进博览会

2026年6月22日至26日，博世连续第四年亮相中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）。以“擎智行 共塑致远” 为参展主题，博世扎根智能汽车链展区（E2馆，展位号：E2-C04），集中展示车辆运动智控、线控制动和转向技术、新能源整车热管理、低压电池等全栈技术成果。依托成熟的本土研发与规模化量产能力，博世以软硬协同的系统级解决方案，助力产业智能化、电气化升级。

博世中国总裁徐大全博士表示：“当前全球汽车产业链加速重构，开放协作、联动创新是提升供应链韧性、推动产业高质量发展的关键。博世始终深耕本土创新，与行业伙伴协同合作、共筑智能出行产业生态。我们秉持着立足中国、服务全球理念，将本土研发成果赋能全球市场。同时，依托完善的全球化网络与合规经验助力中国车企稳健出海，持续推动中外汽车产业共同发展。”

跨域融合软硬协同，系统级能力护航智能驾驶安全量产落地

随着自动驾驶向L3及以上高阶技术迭代，安全是产业发展的核心底线，跨域融合则是技术演进的关键，这也正是博世的优势所在。依托整车全域技术积累与成熟的系统级安全设计经验，博世可提供兼具安全、可靠与符合车规级量产要求的自动驾驶系统方案，为智能驾驶规模化落地筑牢技术根基。

本次链博会，博世展出车辆运动智控系统（VMM），可实现制动、转向、驱动、悬架多执行器跨域协同，通过智能算法精准调控整车姿态。其自动紧急避让（AES）跨域安全功能，可在复杂路况及低附着路面精准识别风险、完成避险操作，全面覆盖L2级辅助驾驶至L3级以上高阶自动驾驶场景，目前已搭载于中国某自主品牌车型上实现量产落地。

车辆运动智控系统（VMM）

在线控硬件领域，博世布局液压、全干式双线控制动技术路径，全方位匹配量产落地需求。其中，BWA+ESP液压线控制动方案可靠性强、适配性广，将搭载于多款国内头部Robotaxi车型；全干式电子机械制动EMB响应速度快、系统冗余能力强，两套制动方案均将于2026年实现本土量产。同时，博世华域本土化研发的全冗余线控转向系统，采用全链路系统级冗余设计，可灵活调节转向传动比，大幅提升驾乘便利性与行驶安全性，该产品已经于2026年配套智己、小鹏全新车型实现量产。

线控制动执行器BWA+ESP

在自动驾驶不断演进过程中，系统冗余成为安全核心，电池为制动、转向、自动驾驶等关键负载提供稳定可靠的独立供电路径。一旦主电源出现异常，备用电源可以无缝衔接，进一步提升整车稳定性。博世的12v和48v低压电池兼顾成本优化的同时，可显著提升整车的供电能力，为车辆带来更高效率、更低能耗、更优的轻量化表现。

12v和48v低压电池显著提升供电能力

全域热管理精益能效，

赋能本土技术量产出海双向发展

依托对新能源整车能量需求与热性能需求的深度积累，博世展出整车能量管理系统解决方案。方案结合对热管理集成模块、热管理控制器、水泵、水阀、冷媒阀、压缩机、风扇等核心零部件优化控制，通过软硬件结合，发挥最佳性能，实现整车能量高效利用，达成节能降耗目标。

热管理系统的关键零部件

博世热管理模块采用模块化、集成化、智能化设计，实现热泵与余热回收功能，可有效提升车辆冬季续航里程约20%。目前适配纯电动、混动车型的热管理模块已于2025年正式批产，可适配不同应用场景，累计交付量近10万套。而作为整车“热能控制大脑“，热管理控制器平台凭借精细控制、全局智能、精益设计的核心优势，持续拓宽新能源热管理系统价值边界。该控制器自批产以来，累计产量突破22万件，产品同步出口欧洲等海外市场，以本土新能源技术赋能全球供应链。