
中国新能源汽车最新成绩单来了,产销量再创新高。
2025年1月8日,国家发改委披露,2024年中国新能源乘用车零售量达到1100万辆。
中汽协早前发布数据显示,2024年1-11月,中国新能源汽车产量达到1134.5万辆,同比增长34.6%,成为全球首个新能源汽车年产量超1000万辆的国家。
依托创新“智”造、绿色转型,中国新能源汽车正加速领跑全球。
“2024年中国新能源乘用车销量对世界的增量贡献度是93%,英国、巴西、美国都是2%,俄罗斯1%,所以整个世界新能源车总体的增量贡献基本就是在中国。”
乘联会秘书长崔东树告诉三里河,2024年1-11月,中国占世界新能源车份额已达到69.6%。
作为现代工业皇冠上的明珠,汽车工业上下游产业链几乎涉及所有工业领域,一个国家的汽车工业发达程度,是国家综合实力的象征。
2015年-2023年,中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一。崔东树表示,按目前发展态势, 2024年中国新能源汽车产销量将继续保持全球第一。
“如今要做新能源汽车,就不得不来中国。”一位德国企业中国区CEO对三里河表示,到中国设厂发展,向中国新能源车企取经学习经验,已经成为许多德国老牌车企的常态。
崔东树提供的数据显示,2024年,中国新能源汽车渗透率达到38.4%,德国达到18%,美国仅有9.6%,日本仅有约3%。世界汽车产业格局正发生变化。

当前,比亚迪、理想、蔚来、小鹏、小米等中国新能源汽车品牌,正越来越多地成为在海内外消费者的购买对象。
新加坡《联合早报》报道称,在拉美市场,电动巴士和电动车的普及,让越来越多当地民众接触到中国的新能源科技产品。
在东南亚市场,中国新能源汽车正展现强劲竞争力。2024年至少7家中国新能源汽车品牌进军新加坡市场,2024年前11个月注册的中国新能源汽车数量达到6498辆,远超2023年全年的1659辆。
招商银行研究院研究员潘伟向三里河表示,虽然行业竞争激烈,但中国新能源汽车正迈入高质量发展的新阶段,中国车企可通过技术上的引领实现量利突破。
多位专家向三里河表示,从全球范围看,新能源汽车仍处于供不应求阶段。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测,2025年中国新能源汽车销量将达到约1650万辆(含出口),增速接近30%。
“中国市场新能源电动汽车销量2025年预计首次超过燃油汽车。”英国《金融时报》报道称,这将是一个历史性转折,让这个全球最大的汽车市场领先西方竞争对手数年。
(“三里河”工作室)
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