“葛卫东”大幅减持新泉股份！汽车板块机会如何

　　一季度大幅加仓，二季度就卖掉近六成持仓，“葛卫东”在新泉股份上快速转身。

　　根据新泉股份2026年定期报告，今年一季度，葛卫东妻子王萍加仓该公司500多万股，截至一季度末，持仓市值为8.42亿元。今年二季度，新泉股份股价上涨7.18%，但截至二季度末，王萍持仓市值减至3.69亿元。根据持仓数量看，王萍二季度卖掉约六成持仓。

　　公开资料显示，新泉股份是汽车零部件龙头公司，并且积极发力机器人赛道。从葛卫东家族的持仓情况看，今年还重仓出击江淮汽车。不过，汽车板块持续震荡调整，当前公募基金的持仓处于历史低位。

　　大幅减持新泉股份

　　根据新泉股份半年报，截至今年二季度末，葛卫东妻子王萍持有新泉股份744.18万股。梳理发现，2025年底，王萍成为新泉股份新进前十大流通股股东，持股数量为791.11万股，今年一季度持股数量增至1292.76万股。

　　进一步分析发现，新泉股份今年5月20日实施“每10股转增4股”。如此推断，王萍今年二季度或卖出近六成持仓。

　　值得注意的是，截至今年二季度末，葛卫东另一位关联人葛贵莲新进为新泉股份前十大流通股股东，持股数量为381.17万股。根据新泉股份定期报告，以及今年二季度的送股操作，葛贵莲当前持仓数量均低于过去几个季度的第十大流通股股东持股数量。

　　从新泉股份的股价表现看，过去一年来，多次上演脉冲行情。从前复权的股价走势看，今年年初最高超过77元，截至8月4日，股价跌至40元下方。

　　新泉股份上半年业绩承压

　　资料显示，新泉股份是汽车饰件整体解决方案提供商。

　　新泉股份在半年报中表示，2026年上半年，我国汽车行业产销累计降幅逐月收窄。市场流向主要呈现出三个分化：一是内需承压明显，出口则超预期增长，形成稳定支撑。二是乘用车市场表现欠佳，销量出现小幅下滑；商用车市场延续向好态势，销量保持增长。三是产业新旧动能持续转换，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳定增长。作为汽车零部件企业，受行业竞争影响，今年上半年公司业绩呈现“营收增加利润减少”态势。

　　根据新泉股份半年报，2026年上半年实现营业收入80.15亿元，同比增长7.45%；归母净利润4.14亿元，同比下降1.9%。

　　东方证券研报认为，新泉股份上半年及二季度毛利率同比改善，汇兑影响盈利，预计下半年公司座椅及海外业务营收有望继续增长，且汇兑影响将较上半年边际减弱，下半年及2027年盈利能力将逐步回升。

　　汽车板块机会如何

　　对汽车板块，葛卫东家族保持较高的关注度。

　　今年2月，葛卫东参与江淮汽车定增，获配2004.81万股。从江淮汽车最新披露的股东情况来看，截至6月23日，葛卫东持有江淮汽车3049.35万股，王萍持有2475.61万股，葛贵莲持有1661.62万股，均和一季度末保持不变。另外，葛卫东的另一名关联人葛贵兰持有1262.21万股。

　　从江淮汽车的股价走势看，今年5月份以来遭遇大幅调整，同年内高点相比，6月底以来其股价持续处于腰斩状态，但葛卫东家族保持持股不动。

　　从近期ETF资金的流向看，由于汽车板块整体走弱，资金关注度相对较低。据Choice测算，7月以来，截至8月3日，汽车主题ETF净流入1.86亿元。

　　从公募基金配置情况看，据华泰证券测算，2026年二季度汽车板块基金重仓持股占比降至1.65%，为2021年以来最低，仓位与估值同处历史相对低位。本轮减配的主因是内需退潮压低了板块盈利预期，AI主线的虹吸则加速了筹码出清。

　　华泰证券分析师宋亭亭表示，中长期看，汽车板块的核心增长由国内扩张转向全球化与结构升级，投资方向上，优先关注出口亮眼的商用车出口链，以及具备独立阿尔法的零部件个股。

（文章来源：上海证券报）