低空经济迎政策利好 6只绩优概念股严重滞涨

　　随着场景验证不断深入，基础设施、空域管理、商业模式等瓶颈逐步破解，低空经济正从“政策驱动”向“市场驱动”转型，为产业升级注入持久动力。

　　ST惠伦复牌“一”字跌停

　　12月11日，ST惠伦（300460）复牌“一”字跌停，截至上午收盘，该股跌停板封单33.16万手。

　　12月9日晚间，ST惠伦（原简称“惠伦晶体”）发布公告称，因2021年、2022年年度报告存在虚假记载，根据广东证监局的《行政处罚事先告知书》以及深交所相关规定，公司股票交易将被实施其他风险警示。公司股票自12月10日开市起停牌1天，于12月11日开市起复牌并被实施其他风险警示。

　　据ST惠伦2025年半年报，公司专注压电石英晶体频率元器件行业超20年，目前已经发展成为国内最具实力的MHz压电石英晶体元器件（简称“晶振”）生产企业之一，在小型化、高频化、高精度、器件规模化，以及产品的设计方案平台认证进度等方面具备领先优势。自2022年起，公司净利润连续亏损，今年前三季度公司净利润亏损0.76亿元。截至三季度末，公司股东户数为3.08万户。

　　多地“十五五”规划建议提出布局低空经济产业

　　近期，全国多地陆续发布“十五五”规划建议稿，并在规划中明确提出加快发展低空经济产业。

　　江苏省提出，增强新一代信息技术、新能源、新材料、生物医药、高端装备等产业优势，培育航空航天、低空经济等增长新引擎，打造具有国际竞争力的战略性新兴产业集群，培育新兴支柱产业。

　　重庆市提出，打造低空经济创新发展强市，做强做优低空飞行综合管理服务平台功能，拓展“低空+”多元应用场景，培育具有全国影响力的低空产业集群。

　　山东省提出，加快新技术新产品新场景大规模应用示范，推动人工智能、集成电路、新能源、新材料、航空航天、低空经济、生物医药、新型电池等产业提质扩量，着力打造新兴支柱产业，建设具有国际影响力的战略性新兴产业集群。

　　低空经济与商业航天作为备受关注的新兴产业，已经成为驱动新质生产力的重要引擎。近年来，随着“低空+”赋能千行百业，低空经济已在城市治理、空中交通、应急救援、低空文旅等多个场景崭露头角，丰富的应用场景加速了全产业链的聚集，中国多地全链条布局无人机研发、测试、生产、运营，“天空之城”加速成型。

　　数据显示，2024年，我国低空经济规模达6702.5亿元，较2023年增长32.5%。据中国民航局预测，2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

　　6只低空经济概念股严重滞涨

　　据证券时报·数据宝统计，今年前三季度净利润同比增长（含扭亏为盈）的低空经济概念股有25只。这些概念股今年以来平均上涨31.17%，大幅跑赢同期上证指数。航天环宇、银轮股份、中国卫星、隆鑫通用、长源东谷等累计涨幅超70%。

　　航天环宇年内累计上涨103.1%，排在第一位。公司在宇航产品、卫星通信及测控测试设备、航空产品、航空航天工艺装备等领域形成了较为完整的技术体系，核心技术覆盖了各类产品设计制造的主要环节。公司取得了中国商飞、中航工业下属多家单位的特种工艺的批准，成功研制了多型号的复合材料零部件并实现批产列装。

　　6只概念股市场表现低迷，年内股价累计为下跌状态，分别是上工申贝、中直股份、宗申动力、中航西飞、万丰奥威、中信海直。

　　中信海直年内累计下跌22.83%，是跌幅最大的1只。公司在低空经济领域进行了战略布局，包括低空交通物流、无人机应用、基础设施、低空消费等领域，重点在大型无人机、eVTOL运营方面构建能力与市场优势。

　　机构调研情况来看，据数据宝统计，截至12月10日收盘，今年以来机构调研频次最高的是中航西飞、汇嘉时代、国睿科技，年内均获11次调研，并列第一。以中航西飞为例，公司接受机构调研时表示，公司将低空经济作为发展的重点领域之一，公司具备无人机研制的技术储备和运营能力，已参与研制HH系列及鹮影无人运输系统等系列化产品。

（文章来源：证券时报网）