当中国少年用国产车放飞载人飞机 我们托起的何止是一架飞机

　　据报道讯（记者 刘晗旭）“Do you expect me to talk?”（你想要我说吗？）

　　“No, Mr. Bond, I expect you to...”（不，邦德先生，我想要你……）

　　如果007电影的经典场景有中国版本，那一定是28岁的刘祥强操纵的自制喷气式水上飞机从极氪8X车顶腾空而起的那一刻——白色机身在100到120公里时速下与车顶分离，贴地半米划出优美弧线。这位全网粉丝超400万的科技博主以“魔界造物”为个人IP，耗时4个月，借助极氪8X等中国新能源汽车的技术支撑，完成了这场“非常不走寻常路的测试”。4月15日，中国航空工业集团——这家研制了歼-20等国之重器的中央直属国有特大型军工央企，在其官方社交媒体平台转发了魔界造物关于抛飞测试的视频并点赞。

　　逐梦二十载：从航模少年到飞天造梦者

　　从小学六年级第一次仰望航模划过天际，到如今驾驶自己设计的喷气式水上飞机冲向十米高空，刘祥强的航空梦，走了近十七年。“我 最早接触航空模型，是被一个大学生影响的。”他在采访中回忆，“从那时起我就想着，总有一天，我要造一架属于自己的飞机。”

　　刘祥强向记者展示了他收藏的上百架航模——从歼-20到运-20，从“里海怪物”到冯如一号，每一架都承载着他对飞行的执念。这份纯粹的热爱，支撑他从航模爱好者，一步步成长为独立设计制造飞行器的民间工程师。

　　2020年，刘祥强曾成功试飞第一台地效飞行器模型，但制作一台可载人的、可高空飞行的喷气式水上飞机，一直是他深埋心底的梦想，“我想开着自己制造的飞机环游中国，甚至环游世界。”从梦想起飞到真正腾空，真正的挑战在于如何安全地验证从未经过风洞测试的原型机。

　　这架自制的可高空飞行水上飞机，重达150公斤，它没有起落架，无法在陆地滑跑；而空中试飞风险极高。“我们想到一个办法：把飞机固定在车顶，用车速模拟飞行速度。”刘祥强说。但问题随之而来：普通车辆根本无法承载如此重量，更无法在高速中保持稳定。

　　“新公路之王”极氪8X赋能：一场“不走寻常路”的极限托举

　　“一般的车，车顶承重能力不够，我们担心飞机速度一快，车就被掀翻。”他直言不讳。正是在这一关键节点，极氪8X进入了他的视野。极氪8X不仅具备远超普通车型的承载能力，更在动态稳定性上提供了近乎完美的解决方案。“我和极氪8X工程师沟通过，他们说这台车的承载重量完全足够。”刘祥强说，“更重要的是，它的侧向支撑感特别强。”当车辆在机场跑道上加速至110至120公里/小时，车身在侧风或弯道中仍能保持绝对水平。

　　“绝对水平”从何而来？极氪8X主动稳定杆、双阀CCD电磁减振器与空悬的协同作用，构建起了一套精密的抗侧倾系统。主动稳定杆根据方向盘转角和横向加速度，实时输出抑制侧倾扭矩；双阀CCD电磁减振器转向时快速调节内外侧阻尼，抑制车身摆动；空气弹簧则将车身高度降至最低，提升刚度，降低重心。三者共同作用，使整套系统在高速抛飞测试中如磐石般稳固。“如果支撑力不好，飞机一晃，车可能就失控了。”刘祥强说，“特别是我们这架飞机架得高，晃动会更大。但极氪8X完全没这个问题。”

　　这一稳定性，不是参数表上的冰冷数据，而是生死攸关的保障。在120公里时速下，任何微小的车身侧倾，都可能导致飞机姿态失稳、结构受损，甚至酿成事故。而极氪8X的出色表现，让这场高风险测试成为可能。“这是我的第一次高空飞行。”刘祥强说，“之前造的两台地效飞行器，都是贴着水面飞，高度不到一米。而这一次，我用自己设计制作的飞机，真正飞上了天空。”从童年航模到地效飞行器，再到如今的喷气式水上飞机，他挑战完成了从“模型爱好者”到“民间飞行造梦者”的跨越，打破了“普通人造飞机遥不可及”的固有认知。而极氪8X的参与，让“制造”与“验证”之间的鸿沟被技术弥合，让民间创新有了坚实的技术后盾。

　　从粉丝到造梦者：一个人的梦想如何照亮更多人

　　在刘祥强的工作室里，设计师袁佳的故事颇具代表性——他原本是“魔界造物”的屏幕前粉丝，被那些天马行空的创意设计点燃了对飞行的想象，于是从游戏设计转行工业设计，最终从观众变成了并肩作战的“造梦者”。

　　这种影响力正在扩散。去年6月，刘祥强受邀请参与“蓝天春蕾计划”，在贵州遵义新洲小学，他操控着歼-20航模呼啸翻腾，孩子们追着飞机的影子在操场上奔跑，小粉丝们见到他激动地大喊：“魔界造物！魔界造物！”刘祥强也常对那些私信问他“该学什么专业”的年轻人说：“最重要的，是你得真的喜欢这件事。”他见过太多人因“不现实”而放弃，却很少有人像他一样，在无数个失败的坠机后，依然爬起来，拆掉残骸，重新拼装。

　　他用碳纤维机身、3D打印的PPA结构件，证明了中国制造不再是遥远的工业符号——它就在江西赣州的湖边，在一个工程师的车间里，在一块块国产碳纤维和国产3D打印材料的拼接中，悄然托起了一个普通人对天空的执念。

　　“十年前，造飞机的材料我是买不起的。现在，我用新材料造出了自己的飞机。”刘祥强说道。这不是奇迹，是无数个默默深耕的中国制造者，用技术、耐心与韧性，为每一个微小梦想铺就的路。当一辆中国新能源车，稳稳托起一架自制喷气式水上飞机冲向天空时，我们看到的不仅是技术的突破，更是一个时代对“造梦者”的温柔回应。

　　刘祥强的下一站，是飞越千公里的续航，是自动驾驶的巡航，是环游中国的航线。他留给所有仰望星空的人一句朴素的话：“我经历过无数次坠机，但我知道每次失败都让我离成功更近一点点。”

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