中新网广州1月6日电 (郭军 陈志满 韦相宇)1月6日,在广州市大源站铺轨施工现场,随着最后一组500米长钢轨精准落位,由广州地铁集团珠三角城际轨道公司投资建设、中铁二十五局承建的广佛东环城际铁路全线铺轨顺利完成,标志着项目实现“轨通”,为全线开通运营奠定坚实基础。

广佛东环城际铁路位于广州市中心城区,线路起于广州南站(不含),线路外包佛莞城际铁路,向北经番禺区、黄埔区(生物岛)、海珠区(琶洲会展中心)、天河区(金融城)、白云区,接入新白广城际铁路竹料站,正线长度约46.54公里,设计时速160公里,全线共设8个车站。该项目轨道铺设工程主要包括正线双线93.47公里、站线2.31公里、单开道岔14组。
“广佛东环城际铁路项目铺轨施工面临45公里超长距离地下铺轨作业以及30‰大坡度铺轨难题,施工作业面狭小,施工安全风险高。”中铁二十五局铺轨施工负责人陈时富介绍道。
为此,项目团队开展“大长隧道长轨铺设有限空间通风散气”技术攻关,保障现场安全施工。此外,项目团队借助信息化平台,强化现场管理、优化资源调配、完善风险预警,实现沿线铺轨作业的智能化、专业化、信息化,安全守护施工进度,高峰期单日铺轨达到7公里,历时84天,顺利完成全线铺轨施工任务。
全线轨道铺通后,广佛东环城际铁路项目将加速推进无缝焊轨和轨道精调,并开展全线静态验收工作,为联调联试和试运行做好准备。
据悉,广佛东环城际铁路是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分,也是沿线城市组团间的城市快线,连接广州南站、广州白云机场等重要枢纽站点,与广佛西环共同构成广州、佛山两市的“大环线”,衔接广惠城际、广肇城际、广清城际、穗深城际新白广段等多条放射状城际线路。建成后,线路对进一步提升广州、佛山两市联合竞争力、推动大湾区高质量发展、打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。(完)
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